云浮新型高弹橡胶改性沥青防水涂料

沥青防水涂料的高温性能---不明显，不宜在炎热地区使用。防水涂料明显---高温和低温性能，但因其改性乳化生产工艺复杂，对设备要求高而使其推广应用受到---。两类改性剂各有利弊，合理地选择改性剂类型对生产优良的非固化橡胶沥青防水涂料---。

  防水涂料具有防水性能好、自愈合性好、粘结力强、耐老化性能等特点。冷涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，非固化橡胶沥青防水涂料能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延长公路桥梁使用寿命。

从防水部件的角度来看，地铁防水主要分为两部分，车站防水，车顶防水。地铁的防水应按一级防水设计，主要考虑方便和长期使用作为民生工程。地铁内壁不应有湿渍，不应发生泄漏。由于传统防水材料的缺陷，近年来，一些新兴的防水材料已被广泛使用，如聚氨酯，非固化等。那么地铁中如何应用非固化防水涂料？

地铁防水应用非固化防水涂料主要从以下四个方面考虑，设计，材料，施工，维护。根据地下工程防水技术规范（gb50108）和地铁设计规范（gb50108）的规范，地铁工程具有较高的防水设防水平，车站密集场所是一级防水标准，辅助间隔隧道等结构达到二级防水标准。无论是一级还是二级，结构都是自动防水的，水面是完全封闭的，外部防水。但是，传统的防水材料不能完全封闭和防水。 非固化防水涂料通过结合自身的蠕变，新型高弹橡胶改性沥青防水涂料，自愈和非固化特性，可实现一级防水设计。适应地铁结构防水结构因年龄的变化，造成漏水，实现---型防水。